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ヤマハ売れ筋商品
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価格：12,800円（税込）
チェーンドライブとはひと味違うタッチ感と柔軟性を持ったベルトドライブモデルです。YAMAHA DRUMS HARDWARE/ヤマハドラムハードウェア FP8110
価格：40,400円（税込）
ダブルチェーンの持つ信頼感と耐久性、常に均一のアクションを特徴とするドライブです。同梱のベルトと選択・交換が可能です。■ダブルチェーンドライブ■折り畳み可能なフォールディングベースプレート■同梱のベルトと交換することで、ベルトドライブに変更可能■ベースプレートの小型化により、セッティングの自由度が向上■ソフトケース付属YAMAHA DRUMS HARDWARE/ヤマハドラムハードウェア DFP9315折り畳みが可能なニューフォールディングベースプレート、ヤマハ独自の高剛性フレームなど機能、耐久性を追求したフットペダル。パワー＆耐久性に優れたダブルチェーンモデルです。
価格：13,000円（税込）
高さ調整幅：45～61cmオフセットチルター：4本アームレッグ形状：3脚（二重構造）ニューチルターメカニズム、ビックラバーフィートアングル調整部分にボールクランプを採用。4本のラバーアームはストレーナーの接触を防ぎ、セッティングがしやすい形状になっています。
価格：35,800円（税込）
シングルチェーン独特のシンプルなフィーリング。YAMAHA DRUMS HARDWARE/ヤマハドラムハードウェア DFP8210
価格：40,400円（税込）
ダイレクトリンク連結部固定方法変更によるスムースな動きを実現。チェーンドライブなどに比べ、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出したダブルフットペダルです。ダイレクトリンク連結部固定方法変更によるスムースな動きを実現アルミダイキャストリンクを採用したダイレクトドライブシリーズでは、ダイレクトリンクの連結部の固定方法を改善し、無駄のないよりスムースな動きを実現しました。チェーンドライブやベルトドライブの真円ホイールと比べて、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出します。 ビーターシャフトロッカー部の形状変更により、シャフトのグリップ力を強化ビーターシャフトの穴形状を丸型からティアドロップ型に変更したことで、シャフトを二箇所の点で接触、固定することが出来、ビーターの保持力が更にアップしました。 ベースプレートの形状変更で安定性、演奏性を向上ベースプレート部の幅を小型化し、ダブルフットペダルのサブペダルをハイハットスタンドとより密着した位置にセッティングすることが出来るようになりました。また、ベースプレートの形状については、フラットに変更したことで安定性が向上しています。 操作子ペダルドライブダイレクトドライブニューフットボード、ヒールYes 機構/構造ニューフォールディングベースプレートYesニューフレーム構造YesニューヒンジシステムYesベアリング内蔵スプリングローラーYesクランプBDフープスイーベルクランプYesワンタッチBDフープクランプシステムYes調整ビーターアングル調整YesビーターストッパーNo フットボードアングル調整Yesスプリングテンション調整ロックシステムYes付属品同梱品ドラムキー/六角レンチYes蓄光ステッカーYesソフトケースYes
価格：41,200円（税込）
ダブルチェーンとベルトとの選択交換が可能なモデルです。従来モデルの高機能はそのままに、ビーターシャフトロッカー部の形状に変更を加え、シャフトのグリップ力をさらに強化したダブルフットペダルです。ビーターシャフトロッカー部の形状変更により、シャフトのグリップ力を強化ビーターシャフトの穴形状を丸型からティアドロップ型に変更したことで、シャフトを二箇所の点で接触、固定することが出来、ビーターの保持力が更にアップしました。ベースプレートの形状変更で安定性、演奏性を向上ベースプレート部の幅を小型化し、ダブルフットペダルのサブペダルをハイハットスタンドとより密着した位置にセッティングすることが出来るようになりました。また、ベースプレートの形状については、フラットに変更したことで安定性が向上しています。ソフトケース付き定価 57750円（税込み）
価格：16,800円（税込）
■主な特長●フットボードヒンジ部の仕様変更によるスムースなペダルアクションを実現フットボードヒンジ部には、従来固定ナットとボルトによるヒンジ部の組み立て方法を変更し、フットボードのよりスムースなペダルアクションを実現し、踏み心地感を改善しました。●ベースプレートの形状変更で安定性、演奏性を向上ベースプレート部の幅を小型化し、ダブルフットペダルのサブペダルをハイハットスタンドとより密着した位置にセッティングすることが出来るようになりました。また、ベースプレートの形状については、フラットに変更したことで安定性が向上しています。●ビーターシャフトロッカー部の形状変更により、シャフトのグリップ力を強化ビーターシャフトの穴形状を丸型からティアドロップ型に変更したことで、シャフトを二箇所の点で接触、固定することが出来、ビーターの保持力が更にアップしました。●簡単操作のワンタッチBDフープクランプシステム改良レバーを動かすことによりBDフープクランプの開閉が行え、ワンタッチで脱着が可能なフープクランプシステムの内蔵固定部品を改良し、確実な締め付け感を実現。また、フープの厚さの違いにも調整を可能にするボルト部の操作性をアップしました。●ダイレクトリンク連結部固定方法変更によるスムースな動きを実現アルミダイキャストリンクを採用したダイレクトドライブシリーズでは、ダイレクトリンクの連結部の固定方法を改善し、無駄のないよりスムースな動きを実現しました。チェーンドライブやベルトドライブの真円ホイールと比べて、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出します。■その他の特長●ビーター仕様変更ビーターシャフトの装着穴固定部に平面部を設置するとともに、フェルトビーターヘッドのシャフト固定方法を従来のグリップリングからナット締め付けに変更したことで、ビーターの保持力がアップしました。●フットボードにアイキャッチャー装着今回の品番変更による仕様改善ポイントを明確に表記し、フットボードに装着致しました。●独自のフレーム構造ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現しました。特にダブルフットペダルでは、メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。●ビーターアングル調整ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと連動して自由に調整することが出来ます。●フットボードアングル調整調整ボルトをレンチでゆるめることにより、ビーターのアングルを変更せずに、フットボードのアングルだけを無段階に変更することが出来ます。調整ボルトは太さが十分ある上に、スティールナットを挿入させているため、締め付け強度が高まり、耐久性にも優れています。※ヤマハ/ドラム/ペダルこの商品はメーカーよりの発送となる場合があります。新設計のアルミダイキャストリンクを採用。
価格：43,050円（税込）
■主な特長●フットボードヒンジ部の仕様変更によるスムースなペダルアクションを実現フットボードヒンジ部には、従来固定ナットとボルトによるヒンジ部の組み立て方法を変更し、フットボードのよりスムースなペダルアクションを実現し、踏み心地感を改善しました。●ビーターシャフトロッカー部の形状変更により、シャフトのグリップ力を強化ビーターシャフトの穴形状を丸型からティアドロップ型に変更したことで、シャフトを二箇所の点で接触、固定することが出来、ビーターの保持力が更にアップしました。●簡単操作のワンタッチBDフープクランプシステム改良レバーを動かすことによりBDフープクランプの開閉が行え、ワンタッチで脱着が可能なフープクランプシステムの内蔵固定部品を改良し、確実な締め付け感を実現。また、フープの厚さの違いにも調整を可能にするボルト部の操作性をアップしました。●ダイレクトリンク連結部固定方法変更によるスムースな動きを実現アルミダイキャストリンクを採用したダイレクトドライブシリーズでは、ダイレクトリンクの連結部の固定方法を改善し、無駄のないよりスムースな動きを実現しました。チェーンドライブやベルトドライブの真円ホイールと比べて、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出します。■その他の特長●ビーター仕様変更ビーターシャフトの装着穴固定部に平面部を設置するとともに、フェルトビーターヘッドのシャフト固定方法を従来のグリップリングからナット締め付けに変更したことで、ビーターの保持力がアップしました。●フットボードにアイキャッチャー装着今回の品番変更による仕様改善ポイントを明確に表記し、フットボードに装着致しました。●独自のフレーム構造ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現しました。特にダブルフットペダルでは、メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。●ビーターアングル調整ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと連動して自由に調整することが出来ます。●フットボードアングル調整調整ボルトをレンチでゆるめることにより、ビーターのアングルを変更せずに、フットボードのアングルだけを無段階に変更することが出来ます。調整ボルトは太さが十分ある上に、スティールナットを挿入させているため、締め付け強度が高まり、耐久性にも優れています。※ヤマハ/ドラム/ペダルこの商品はメーカーよりの発送となる場合があります。新設計のアルミダイキャストリンクを採用。
価格：21,840円（税込）
FP8110と連結することによりDFP8110にグレードアップ可能な、スレーブペダルユニットです。 機構/構造 ニューフォールディングベースプレート No ニューフレーム構造 Yes ニューヒンジシステム No ベアリング内蔵スプリングローラー Yes クランプ BDフープスイーベルクランプ No ワンタッチBDフープクランプシステム Yes 調整 ビーターアングル調整 Yes ビーターストッパー No フットボードアングル調整 No スプリングテンション調整ロックシステム Yes 付属品 同梱品 ドラムキー/六角レンチ Yes 蓄光ステッカー No ソフトケース No
価格：18,480円（税込）
従来モデルの高機能はそのままに、ビーターシャフトロッカー部の形状に変更を加え、シャフトのグリップ力をさらに強化したフットペダルです 機構/構造 ニューフォールディングベースプレート Yes ニューフレーム構造 Yes ニューヒンジシステム Yes ベアリング内蔵スプリングローラー Yes クランプ BDフープスイーベルクランプ Yes ワンタッチBDフープクランプシステム Yes 調整 ビーターアングル調整 Yes ビーターストッパー No フットボードアングル調整 Yes スプリングテンション調整ロックシステム Yes 付属品 同梱品 ドラムキー/六角レンチ Yes 蓄光ステッカー Yes ソフトケース Yes
価格：46,200円（税込）
ダイレクトリンク連結部固定方法変更によるスムースな動きを実現。チェーンドライブなどに比べ、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出したダブルフットペダルです。 機構/構造 ニューフォールディングベースプレート Yes ニューフレーム構造 Yes ニューヒンジシステム Yes ベアリング内蔵スプリングローラー Yes クランプ BDフープスイーベルクランプ Yes ワンタッチBDフープクランプシステム Yes 調整 ビーターアングル調整 Yes ビーターストッパー No フットボードアングル調整 Yes スプリングテンション調整ロックシステム Yes 付属品 同梱品 ドラムキー/六角レンチ Yes 蓄光ステッカー Yes ソフトケース Yes
価格：18,480円（税込）
ダイレクトリンク連結部固定方法変更によるスムースな動きを実現。チェーンドライブなどに比べ、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出したフットペダルです。 機構/構造 ニューフォールディングベースプレート Yes ニューフレーム構造 Yes ニューヒンジシステム Yes ベアリング内蔵スプリングローラー Yes クランプ BDフープスイーベルクランプ Yes ワンタッチBDフープクランプシステム Yes 調整 ビーターアングル調整 Yes ビーターストッパー No フットボードアングル調整 Yes スプリングテンション調整ロックシステム Yes 付属品 同梱品 ドラムキー/六角レンチ Yes 蓄光ステッカー Yes ソフトケース Yes
価格：46,200円（税込）
従来モデルの高機能はそのままに、ビーターシャフトロッカー部の形状に変更を加え、シャフトのグリップ力をさらに強化した左利きセッティング用ダブルフットペダルです。 機構/構造 ニューフォールディングベースプレート Yes ニューフレーム構造 Yes ニューヒンジシステム Yes ベアリング内蔵スプリングローラー Yes クランプ BDフープスイーベルクランプ Yes ワンタッチBDフープクランプシステム Yes 調整 ビーターアングル調整 Yes ビーターストッパー No フットボードアングル調整 Yes スプリングテンション調整ロックシステム Yes 付属品 同梱品 ドラムキー/六角レンチ Yes 蓄光ステッカー Yes ソフトケース Yes
価格：11,970円（税込）
FP720の流れを継ぐベースプレート無し、ベルトドライブのフットペダルです。ベルトドライブの柔軟性と持ち運びに便利な軽量さが魅力です。
